基礎入門
台灣科技執法有哪幾種？六大類型總覽
一、測速照相（定點式與移動式）
最常見的一種，用雷達、雷射或感應線圈量測車速，超過速限就採證。分成固定在路邊的定點式，以及員警架設或車載的移動式。
二、區間測速
在一段路的起點與終點各設一組設備，記錄車輛通過兩點的時間，再算出這段路的平均速度。因為是算全程平均，單純在鏡頭前踩煞車沒有用，適合用在隧道、山區長下坡等路段。
三、闖紅燈自動照相
設在路口，結合號誌訊號與地面感應器或影像分析。當號誌轉紅後車輛仍越過停止線或穿越路口，就會被連續拍下取締。部分路口也會一併抓越線、未依號誌行駛。
四、違規停車科技執法
針對紅黃線臨停、佔用機車格、路口與人行道違停等。有的是固定攝影機自動判斷停車超時或違規，有的搭配巡邏設備定時巡檢。
五、科技執法巡邏箱
外型像箱子的可移動或半固定設備，常設在事故熱點或民眾檢舉頻繁的地點，能彈性調度，抓超速、違停或其他違規。
六、多合一（多功能）系統
一支設備同時偵測多種違規，例如同時抓超速、闖紅燈、未依規定變換車道、未打方向燈、行駛禁行車道等。這類系統近年在都會區大型路口越來越常見。
本篇重點整理
- 台灣科技執法大致分六類：測速、區間測速、闖紅燈、違停、巡邏箱、多合一。
- 區間測速算的是整段平均速度，鏡頭前踩煞車沒用。
- 多合一系統一支設備能同時抓多種違規。
- 設置地點以各縣市警察局公告為準，且可能不定期調整。
常見問題
哪一種科技執法最常見？
測速照相（定點與移動式）最普遍，其次是路口的闖紅燈自動照相。近年都會區大型路口的多合一系統也快速增加。
區間測速和一般測速差在哪？
一般測速抓的是某一點的瞬間車速，區間測速抓的是一整段路的平均速度，因此無法靠在鏡頭前短暫減速來規避。
多合一系統真的能同時抓好幾種違規嗎？
可以。多合一系統結合多種感測與影像分析，能在同一路口同時偵測超速、闖紅燈、違規變換車道等多項違規。