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科技執法基礎入門

先弄懂科技執法怎麼運作、法源在哪、和傳統攔停差在哪，再看細部規則會快很多。共 8 篇。

科技執法的流程是：設備先用雷達、感應線圈或影像分析偵測到違規行為，接著拍照並自動辨識車牌，資料回傳後台後由員警人工複審，確認違規屬實才製單，最後把罰單寄到車主戶籍地。

科技執法的法源核心是《道路交通管理處罰條例》關於「逕行舉發」的規定，也就是不當場攔停、以科學儀器蒐證後舉發的授權。條文明訂哪些違規可逕行舉發、採證與通知要件，實際條號與內容以現行法規為準。

很多關於科技執法的說法其實是迷思，例如「沒閃光就沒被拍」「機車拍不到」「鏡頭前踩煞車就沒事」都不一定成立。本文釐清這些誤解，幫你正確理解科技執法怎麼運作，避免因錯誤觀念吃虧。

科技執法會拍攝車輛與車牌，涉及個資，因此須依《個人資料保護法》等規範蒐集、利用與保存，且原則上僅供執法目的使用。採證影像通常有一定保存期限，逾期或非必要資料應予刪除，實際期限以主管機關規定為準。

台灣的科技執法大致可分成六類：定點測速、區間測速、闖紅燈自動照相、違規停車科技執法、科技執法巡邏箱，以及能同時抓多種違規的多合一系統。它們用不同技術偵測不同違規，共同點是自動蒐證、事後舉發。

傳統攔停是員警在現場當場舉發，能立即開單並要求出示證件；科技執法則由設備自動蒐證、事後由後台審核並寄單。最大差別在於一個是現場、即時、有人力互動，一個是事後、自動化、以影像為證。

科技執法是指用攝影機、雷達、感應線圈等自動化設備偵測並蒐證交通違規，再由後台人工審核後逕行舉發。它涵蓋的違規類型比傳統測速照相廣，包含闖紅燈、違規停車、未依規定變換車道等，且多為事後寄單、非現場攔停。

科技執法變多，主要是因為警力有限、無法長期駐守每個危險路段，而設備能 24 小時自動運作、標準一致。加上政策上要降低死亡與重傷車禍、改善事故熱點，科技執法被視為有效又省人力的手段。

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